Línea 5 del metro CDMX

La línea 5 del metro CDMX es una de las doce líneas de metro que operan en la Ciudad de México. Está compuesta por 13 estaciones, de las cuales 5 son de correspondencia, 7 de paso y 1 son Terminales.

Las estaciones de correspondencia son:

Estaciones de correspondencia
PANTITLÁN
Estación Terminal y de correspondencia con Línea 1, 9 y A

OCEANÍA
Estación de correspondencia con Línea B

CONSULADO
Estación de correspondencia con Línea 4

LA RAZA
Estación de correspondencia con Línea 3

INSTITUTO DEL PETRÓLEO
Estación de correspondencia con Línea 6

Información general

El color por el cual se identifica la línea 5 de CDMX es amarilla.

Esta línea es la más corta y con menos pasajeros, recorre la ciudad al sur cruzando el centro de la ciudad por su zona más oriental.

Consta de una longitud de 15 Kilómetros con 675 metros. Para el servicio están operativos 14 Km. 435 m de la línea y el resto es usada para maniobras.

La línea se inauguró el 19 de diciembre de 1981, yendo de Pantitlán a la estación Consulado. En 1982, la línea se amplió en dos ocasiones, primero desde Consulado hasta la estación La Raza, el 1 de julio, y después desde La Raza hasta la estación Politécnico, el 30 de agosto.

La línea 5 fue construida por la constructora mexicana Empresas ICA y discurre a nivel de rasante y subterráneo.

Historia de la línea 5 de metro de CDMX

La Línea 5 del Metro de la Ciudad de México fue construida a principios de la década de 1980 por Cometro, una subsidiaria de Empresas ICA.

La línea fue inaugurada el 19 de diciembre de 1981 y originalmente corría de Pantitlán (en Venustiano Carranza) a la estación Consulado (en los límites de Venustiano Carranza y Gustavo A. Madero), con siete estaciones operativas y una vía de 9.

Las estaciones Pantitlán, Oceanía, Aragón, Eduardo Molina y Consulado se construyeron a nivel del piso, mientras que Hangares y Terminal Aérea se construyeron en forma subterránea, entre Consulado y Eduardo Molina se planeó una estación llamada Simón Bolívar, pero nunca se construyó debido a limitaciones presupuestales.

La línea se amplió hacia el norte hasta la estación La Raza, en Gustavo A. Madero, pasando ligeramente por la delegación Cuauhtémoc en la estación Misterios.

Las estaciones Valle Gómez y Misterios se construyeron de manera subterránea, mientras que La Raza se construyó a nivel de rasante

La ampliación se inauguró el 1 de julio de 1982. La segunda y última ampliación fue en dirección norte hacia la estación Politécnico, en Gustavo A. Madero con todas las estaciones construidas a nivel de rasante, y se inauguró el 30 de agosto de 1982.

Durante las primeras excavaciones se encontró una calzada que conectaba a Tenochtitlan con el cerro del Tepeyac en el tramo Valle Gómez-Misterios.

El camino fue construido con materiales fechados en el Período Postclásico Mesoamericano.

En el Peñón de los Baños (cerca de la estación Terminal Aérea), los trabajadores encontraron restos de mamuts, bisontes, caballos, camellos, aves y peces, así como un asentamiento teotihuacano.

En 2015, durante una noche con fuerte lluvia y granizo, dos trenes chocaron cuando ambos se dirigían a la estación Politécnico. Una persona murió indirectamente y otras doce resultaron heridas.

En 2021, toda la línea dejó de funcionar durante tres días tras producirse un incendio en el Centro de Control Central del STC.

Planes de ampliación

Durante las décadas de 1980 y 1990 se propuso la ampliación de la Línea 5 hacia el norte hasta el municipio de Tlalnepantla de Baz, en el Estado de México.

La ampliación se propuso nuevamente para el plan maestro de 2018, y de construirse conectaría con la estación Tlalnepantla del Tren Suburbano.

Otras líneas que componen la red de metro de CDMX

Línea B del metro CDMX

Línea B del metro CDMX

Linea A del metro CDMX

Linea A del metro CDMX

Línea 9 del metro CDMX

Línea 9 del metro CDMX

Linea 8 del metro cdmx

Linea 8 del metro cdmx

Linea 7 del metro CDMX

Linea 7 del metro CDMX

Línea 6 del metro CDMX

Línea 6 del metro CDMX

Línea 5 del metro CDMX

Línea 5 del metro CDMX

Línea 4 del metro CDMX

Línea 4 del metro CDMX

Linea 3 del metro CDMX

Linea 3 del metro CDMX

Línea 2 del metro CDMX

Línea 2 del metro CDMX

Línea 12 del metro CDMX

Línea 12 del metro CDMX

Línea 1 del metro CDMX

Línea 1 del metro CDMX